A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) terá como prioridade neste ano a consolidação da malha ferroviária brasileira, buscando destravar projetos considerados estratégicos. O plano também engloba o início da revisão da regulamentação do segmento. Parte da ideia da ANTT é combinar novos leilões e renovações antecipadas para alavancar o setor. Os projetos previstos para 2026 poderão destravar R$ 150 bilhões em investimentos na próxima década. Entre eles, está a conclusão da renovação antecipada do contrato da Ferrovia Centro-Atlântica, segundo estudos conjuntos da ANTT e governo federal.
Como a análise da prorrogação do contrato por mais 30 anos deve se estender, a agência planeja uma extensão temporária da concessão, por até dois anos, até a conclusão do processo. A medida deve ser formalizada no primeiro semestre deste ano. Também está no radar, até junho, o leilão da Ferrovia Vitória-Rio, a EF-118, com o objetivo de integrar a malha ferroviária do Sudeste e ampliar o acesso ferroviário a portos. O projeto está sob análise do TCU.
Já para o segundo semestre, há expectativa de leilões de trechos considerados estratégicos para o escoamento de cargas. Temos uma agenda ferroviária bem aquecida, levando todas as modernizações regulatórias, econômicas e financeiras da gestão de rodovias para esse segmento também, melhorando significativame nossa logística e aumentando a competitividade brasileira. Mas tem que fazer mais para atrair mais investidores privados para o país.
